Тормозные суппорты на Цивике могут служить до 150 тыс. км и даже дольше. Однако неблагоприятные дорожные условия и различные внешние факторы могут значительно сократить этот срок замены суппорта Хонда Цвик до 70 – 80 тыс. км и даже меньше.
Срок службы тормозных колодок Хонда Цивик зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и условий окружающей среды. Передние колодки необходимо менять в следующих случаях:
Производитель рекомендует отслеживать состояние колодок перед дальними поездками, при замене колес, при плановых ТО.
Основная часть веса Хонды Цивика при торможении переносится именно на передние суппорты, поэтому очень важно поддерживать их работоспособность и выполнять ремонт при появлении признаков неисправности.
Одной из причин, из-за которой заднее колесо перестает нормально тормозить, является износ троса ручника Хонда Цивик. Также тросик отвечает за работу стояночного тормоза. В обоих случаях необходима оперативная замена, игры с тормозной частью автомобиля недопустимы с точки зрения безопасности.
Физический износ задних тормозных колодок Хонда Цивик является необратимым процессом. Маленький и очень резвый автомобиль должен не менее резво замедляться, вплоть до полной остановки. И от качества этого замедления, особенно в экстремальных режимах, зависит многое. Своевременная замена колодок гарантирует безопасность этого процесса.
При недостаточно квалифицированном обслуживании ремонт тормозных механизмов может потребоваться уже через 2-3 года, после схода машины с конвейера.
Замена тормозной жидкости всегда неразрывно связана с безопасностью. Как бы ни была герметична тормозная система автомобиля, она в любом случае впитывает в себя влагу и конденсат.
Соответственно, «тормозуха» Хонды Цивик уже через несколько месяцев представляет из себя не родную оригинальную жидкость, а совсем другую по составу, где к частичкам воды еще и добавляются отложения, а также, частички ржавчины.
При бережной эксплуатации тормозные диски служат в среднем в 1.5-2 раза дольше колодок. Однако, при каждой замене последних, необходимо внимательно осматривать рабочие поверхности этих деталей. Если на них присутствует выработка, новые колодки устанавливать нельзя. Они просто очень быстро сотрутся.
В зависимости от стиля вождения, интенсивность износа тормозных колодок может отличаться в разы. Поэтому проверять их состояние следует как можно чаще:
Наличие исправной тормозной системы критически важен для безопасности автомобиля и его пассажиров. И вдвойне важен, когда речь заходит о спортивных "зажигалках". Быстрые разгоны и торможения предъявляют дополнительные требования как к обслуживанию тормозов, так и к качеству устанавливаемых на сервисе деталей.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты. Стоимость в полтора раза дешевле дилера.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Поиск и устранение любых неисправностей, слесарный, агрегатный ремонт, кузова и покраска. Наличие специального оборудования.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. Современное диагностическое оборудование позволяет выявить любые проблемы. И, кстати, бесплатная диагностика при каждом ремонте.
Наши техцентры располагаются по всей Москве, чтобы вам было близко добираться. Для вашего удобства - лучше заранее записаться по телефону.
Наличие в сервисах основных расходных материалов и запасных частей, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).
